跟着4月份国内乘用车销量接续出炉，咱们终于看到了一个新情况，那便是合股品牌销量大宗下滑，自主品牌新能源汽车销量抓续增长，就连国内合股品牌霸主级的人人品牌，两家合股品牌的销量在4月份也皆出现了下滑。天然，这也给了一些在购车方面相对保守，对新能源汽车存有芥蒂之心的小伙伴以契机，因为合股品牌大宗降价了……

就比如人人SUV的门面担当人人途不雅L，厂商指示价18.68-24.70万元，目下在国里面分城市，最高优惠幅度达到了8.1万元，而且初学级车型的价钱也来到了12.87万元。关于一款车长4733mm的中型SUV而言，这个价钱照旧算是相配“克制”了，天然了，这亦然受到了市集竞争的压力。

途不雅L看成一款中型SUV居品，骨子上照旧维抓了人人品牌，尤其是上汽人人品牌在SUV方面的眷属化筹备，概况说是套娃筹备，从最初学的途铠到最高等别的途昂，外形基本上皆大差不差，尺寸的抓续“推广”辛勤，可是在细节方面差距照旧很大的。在咱们看来，途不雅L的筹备，照旧有些千里稳、干练在里面的。

途不雅L的内饰，雷同亦然眷属化的筹备，好多元素皆是似曾泄漏的嗅觉，比如全液晶相貌、大尺寸的悬浮式中控屏、触摸式的空调轨则区域等等，一言以蔽之，看成一款家用取向很明确的中型SUV居品，途不雅L莫得什么花哨的筹备和功能在车内，一切皆是以“能用”为中枢干线。

途不雅L目下一共有两种排量三种能源组合，其中1.5T最大马力160Ps，搭配7速湿式双聚散变速箱，2.0T发动机分高下功率，低功率版块最大马力186Ps，高功率版块最大马力220马力，况且配备了四驱系统。从合座能源布局和车型数目上来看，2.0T低功率车型应该属于合座走量的车型，因为能源和能耗的平衡，百公里加快8.7秒傍边，油耗在7L傍边。1.5T能源相对中型车有点弱，2.0T高功率车型价钱、油耗又皆偏高。

途不雅L在驾控这一块，是典型的人人作风，奈何说呢？便是开起来颠倒顺遂，底盘的滤震成果、地方盘的指向性、油门的开度、刹车的行程和力度，总给东说念主一种畴昔就开过的嗅觉，上手熟习颠倒快。而前麦弗逊后多连杆的零丁吊挂，合座的作风是中和的，既情态到了舒适性，也情态到了操控性，天然了这种级别的“兼顾”，是两方面皆不错，而不是两方面皆拔尖。

人人车型的建立，一般皆是低配一般，中高配尚可，可是途不雅L 似乎是个例外。这款车照旧全系标配了胎压报警、主动刹车、前碰撞预警、全速自符合巡航、无钥匙干与/出手、自动大灯、全景天窗、4G网联、OTA升级、手机APP长途功能、仿皮座椅、自动空调等，是以合座建立水平照旧比拟高的。

一言以蔽之，途不雅L这种等闲合股品牌的中型SUV车型，价钱能压到12万多世博shibo登录入口，建立推崇也比拟丰富，照旧很值得磋商和购买的，毕竟固然目下人人品牌的销量下滑了，可是一时半会还不会倒闭跑路，维修保重也皆很低廉。