从简又防卫，科技感也跟上了，全新内行迈腾实车，可比之前爆出的报告图面子多了！

以前许多东谈主皆说，内行是最懂中国东谈主的汽车品牌。这几年诚然结伙车让国产车给打的节节溃退，但在燃油B级车阛阓，结伙车依然有很强的言语权。作为其中的标杆居品，内行迈腾此次换代成不得手，真的是眩惑了无数东谈主的眼神。

先说一下个东谈主的不雅点，我觉得此次迈腾的换代，是要比雅阁、凯好意思瑞更得手一些的。整车的那种低调、千里稳的商务感没丢，同期科技感也有了较着的增长。

新款迈腾前脸盘算推算很简略，亮点卓越也很较着，便是LED的灯带搭配上发光LOGO，而传统盘算推算，像是双方的大灯组也得以保留。尾部盘算推算有点像现金帕萨特，雷同是联收尾灯搭配发光LOGO，再加下方的字母这种组合，尾部盘算推算不如前脸简略精细，但举座上也说得以前。

内饰的用料和作风依旧很德系，不外较着为了趋奉中国阛阓，向破费者协调了。三块大屏的迈腾，前两年确切想皆不敢想啊。10.25英寸液晶姿首、15英寸的悬浮式屏幕，还有一个11.6英寸的副驾驶屏，诚然皆出现时迈腾身上，但总照旧嗅觉有点不行念念议，这照旧印象中“老派防卫”迈腾吗？

况兼此次内行迈腾与多半的国产科技公司配合，像是智驾系统便是和大疆配合的，语音措置决策是和科大讯飞配合的，新款迈腾现时也不错已矣语音一语气识别和多区域叫醒，车机也换上了8155芯片，新车作念出的原土化更正真的许多。

新款迈腾对比在售版块，在长宽高尺寸方面均有晋升，来到了4990×1854×1487毫米，不外轴距没变，依旧是2871毫米，空间施展与现金车型差距不大，况兼后排中间的地台隆起，依旧很高。

能源方面，新款迈腾最初搭载1.5T和2.0T高功率引擎，对应的尾标便是300和380TSI，而之前迈腾最热销的版块一直是330版块，也便是2.0T低功率引擎，治服这个版块后期确定会加上的，是以想买330版块的小伙伴也毋庸浮躁。

​总体来说，新款迈腾的主要更正来自于表里盘算推算与车机系统。盘算推作为风的主基调依然是简略千里稳，不外各人也看出来了，新款迈腾有了许多所谓的电车元素，非论是外不雅上的灯光盘算推算照旧内饰中的三块大屏，皆能看出迈腾在很用劲得向各人协调，以求各人的心爱。况兼为了在车机系统方面跟上新势力的要领，与多家国内闻明的科技公司配合。这足以看出新款迈腾是有忠诚的，况兼国内的智能汽车措置决策，照旧达到了外洋逾越水平。

对比新款雅阁和凯好意思瑞欧洲杯体育，你觉得新款迈腾的换代算得手吗？