在现时竞争特地浓烈的新能源汽车市辘集，中大型SUV规模一直是各大主机厂秀肌肉的舞台，与此同期，其广大的空间、浩大的性能和豪华的设置也正徐徐成为稠密破费者的首选。甚而于让理思L系列、问界M7等车型成为市辘集的爆款。然则，算作造车新势力，它们的产物照旧会遭受诸多质疑。

那么许多东谈主将看法聚焦到了传统品牌，其中领克 09 EM-P算是传统大厂中确当红产物了，它在外不雅、内饰、性能等方面齐有着出色的发挥，而近期红旗也推出了红旗HS7 PHEV，预售先享价25.98万元起，亦然诚心满满。

那么，算作破费者，在领克 09 EM-P和红旗HS7 PHEV之间该何如选呢？

外不雅方面，红旗HS7 PHEV连续了燃油版车型的筹画，记号性的直瀑式前格栅和U型镀铬饰条，看上去霸气十足，两侧的大灯组造型，如同飘舞的旗子，搭配从中网一直延长到引擎盖的红色饰条，辨识度拉满。侧面取舍双腰线筹画，D柱筹画了三谈杠进行荫庇，让通盘这个词侧颜更显雅致。

车尾筹画更为安详，尾部上方筹画有尺寸较大的扰流板，视觉感官年青瓦解。银色镀铬荫庇条与相接式尾灯相会通，不仅从视觉上拓展了车身宽度，也让车尾更具档次感，双边共四出的尾排四周取舍镀铬荫庇，进一步彰显出了动感与豪华属性。车身尺寸方面，红旗HS7 PHEV的长宽高差别为4995/1960/1760 mm，轴距2920mm，尺寸与燃油版保执一致，并提供六座、七座可选。六座偏商务，七座则能更好地兼顾家用，可知足不同家庭的出行需求。

领克09 EM-P则取舍了领克眷属式的筹画说话，大尺寸熏黑镀铬直瀑式中网和分花式矩阵前大灯蛟龙得水，搭配记号性的LED白日行车灯，造成了领克眷属独到的蛙形前脸，视觉冲击力相等强，两侧的进气口则取舍了Y字造型进行荫庇，弱化整车的正式感。

侧面则是取舍三段式腰线筹画，搭配荫藏式门把手筹画，从而让整车看起来更为修长。轮眉处以多档次筹画，展现出宽体的视觉驱散，和谐车门下方内凹式的造型筹画，让整车看上去相等有肌肉感。车窗周围还取舍了镀铬饰条进行荫庇，进步了车辆的高等感。车身尺寸方面，领克09 EM-P的长宽高差别为5042/1977/1780 mm，轴距2984mm，相同提供六座和七座车型，可知足不同用户的多种出行需求。尾灯取舍了相接式的筹画，里面纵置横向陈设的LED灯组模块，官方称之为“能量晶体LED组合式尾灯”，点亮后也极具辨识度。

不难发现，在筹画上红旗HS7 PHEV卓越的是稳首要气，而领克09 EM-P强调的是视觉冲击力和力量感，前者可能安妥高年事段的用户，尔后者则更相宜年青东谈主的审好意思口味。

内饰方面，红旗HS7 PHEV也和燃油版保执一致，12.3英寸液晶仪容、12.6英寸竖向中控屏、70英寸高清AR-HUD，不错终局三屏交互，和谐全系标配的丹拿音响，视听体验也号称豪华，而功能上，诸如语音交互、良友控车、车况查询、导航、音乐等常勤快能齐不错终局，而且后期还复旧整车OTA。座椅材质取舍真皮+仿皮混搭花式，并加以菱形纹路进行局部修饰，视觉感官更高等，坐感也比较适意。同期二三排还不错纯平放倒，户外露营也不错秒变大床房。细节上，红旗HS7 PHEV在门饰板、所在盘、副仪容台、空调出风口等部位还取舍了大齐的哑光金属荫庇件，可灵验进步车内的豪华感。智驾方面，红旗HS7 PHEV搭载L2级智能缓助驾驶系统，包括SACC自适合巡航、倒车交叉路口辅导、盲区监测等功能，可幽闲轻佻各式复杂路况，让外行开赴不再弥留惊险！

领克09 EM-P配备了12.3英寸液晶仪容+15.4英寸中控屏，副驾驶遮阳板位置也加入暴露屏，搭载Lynk OS N系统，UI筹画深邃，还集成了丰富的功能，和谐BOSE音响，便可为用户带来愈加智能、方便的用车体验。同期还复旧Flyme Link手车互联，若是是魅族手机用户，那东谈主机交互将会愈加方便。座椅材质全系均为NAPPA真皮座椅，并取舍了全新从简的绗缝筹画，触感邃密，质感十足，乘坐舒戒指更高，二排座椅配备加热、透风、推拿功能，六座车型还配有潮汐通谈，可复旧横向迁徙，方便乘客调整空间。同期，诸如ANC主动降噪，氛围灯，车载香氛、副驾后方小桌板、秘籍隔热玻璃等豪华设置，领克09 EM-P一应俱全，驾乘体验号称越级。

论豪华感和科技感，在内饰方面，领克09 EM-P照旧具有彰着上风的，不仅用料慷慨，设置也更高，适意性和使用便利性也会更好。

电板方面，红旗HS7 PHEV全系搭载容量为20.1度的宁德期间三元锂电板组，在CLTC工况下，可纯电续航100km。且全系标配直流快充，20%～80%的补能仅为23min，天然纯电续航一般，但充电速率在同级中，还算是比较快的。除此除外，VTOL对外放电功能也莫得缺失，最大功率可达3.3kW，户外吃个暖锅大致烧烤亦然不可问题。

领克09 EM-P则搭载了容量更大的40.1度宁德期间三元锂电板组，CLTC纯电续航里程可达190km，由于电板更大，从20%～80%的补能工夫也会更长，需要28min才能完成，在这个价位这个级别，也算是中规中矩。然则，其对外放电的功率更大，最大可达6.4kW，也就意味着户外用电时，不错使用更多的大功率家用电器，户外露营的玩乐性会更高。

能源方面，红旗HS7 PHEV搭载了热遵循为44.42%的2.0T混动专用发动机，匹配的是单挡DHT混动专用变速箱，系统玄虚功率可达358kW，同期还全系前后双电机四驱，零百加快可达6.8秒，性能足以秒杀许多同级别的燃油车。同期凭借着高效的插混系统，其玄虚百公油耗仅为1.67L，玄虚续航里程能达到1102km，即等于在亏电景色下，其百公里油耗仅为5.7L（CLTC），普通不充电当个油车开，也口舌常省的。悬架方面，红旗HS7 PHEV配备前麦弗逊，后多连杆孤独悬架，且搭载了iDCS智能可变阻尼减震系统，可及时监测车身姿态和路况，和谐超强度全框式铝合金副车架，便可让用户的驾驶更稳固更稳重。

领克09 EM-P搭载了由Drive-E 2.0TD T5发动机和3挡混动电驱DHT Pro变速箱构成的EM-P超等增程电动决策，标配智能电动四驱，系统最大功率408kW，最大扭矩844N·m，零百加快4.9秒，性能足以并排许多超跑车型，而且燃油经济性也相等可不雅，玄虚百公里油耗仅为IL，满油满电的情况下不错续航1430km，比拟红旗HS7 PHEV，玄虚续航能力愈加浩大，远程旅行毫无续航惊险。然则在亏电景色下，领克09 EM-P的百公里油耗要高许多，达到了7.5L，不外亦然事理之中，毕竟4秒级破百的能源发挥，要比红旗HS7 PHEV更为炸裂。

悬架设置方面，领克09 EM-P更豪华，其前悬架取舍了豪车级别的双叉臂结构，况且还不错选装双腔空气悬架+CDC连气儿可调电控减震系统，有着90mm的超大治愈行程，碰到急转弯和震憾路况时，其不错保证愈加矜重的车身姿态，驾乘更适意。

车叔追思

至此不错看出，领克09 EM-P的设置愈加豪华，车机有Flyme Link的加执，用起来愈加如臂使指，同期能源性能和玄虚续航能力也要优于红旗HS7 PHEV，玄虚实力更强，近期还推出了23.58万元起售的限时专享计策，这样一看，照旧领克09 EM-P更高一些。

然则领克09 EM-P的外不雅也不是东谈主东谈主齐能剿袭欧洲杯体育，尤其是年事较大的破费者，而红旗HS7 PHEV的稳首要气，相对来说愈加相宜环球的审好意思，属于耐看型，还能知足偶尔的行政商务招待，设置、续航、能源也完全够用，预售先享价25.98万元起的价钱，也相宜市集主流订价，天然莫得领克09 EM-P那么有招引力，但合座性价比照旧要比同级的搭伙车要高了不少，仍然值得脱手。

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