不惧价钱战，小鹏一季度公司毛利率大幅上升到12.9%，净厌世同比收窄。

周二好意思股盘前，小鹏汽车公布扫尾2024年3月31日的一季度事迹。

财报知道，小鹏汽车第一季度营收65.5亿元东谈主民币，好于市集预估的61.1亿元，同比增长62.3%，环比着落49.8%。

毛利率有所上升，季度毛利率为12.9%，同比高潮11.2个百分点，环比高潮6.7个百分点，超出预估的9.15％。

其中，汽车销售收入为55.4亿元，同比高潮57.8%，环比减少54.7%。汽车毛利率有所上升，季度毛利率为5.5%，环比高潮1.4个百分点。

销售收入按年增长乃主要由于2024年第一季度委派量的增多（尤其是X9车型），按季减少乃主要由于G6及2024款G9当期委派量减少，加上季节性影响，部分被X9的委派量所抵销。

厌世也有所好转，第一季度净厌世为13.7亿元，客岁同时为厌世23.4亿元，同比大幅收窄41.5%，但环比扩大1.5%，疗养后每股厌世0.75元。

委派量方面，第一季度汽车总委派量为21821辆，较2023年同时的18230辆增多19.7%。本年4月委派量为9393辆，扫尾2024年4月30日，年内累计总委派量为31214辆。

扫尾2024年3月31日，小鹏汽车的实体销售网罗共有574间门店，遮盖178个城市。扫尾2024年3月31日，小鹏汽车自营充电站网罗达至1,171座充电站，包括359座小鹏S4超快充站。

财报发布后，小鹏汽车好意思股盘前先跌后涨，一度涨超10%，随后涨幅收窄到6%。周二好意思股开盘后，小鹏盘中一度暴力拉涨，涨幅卓越26%，但尔后涨幅大幅回撤，最终收涨近6%。

展望Q2委派同比增多约25.0%—37.9%

财报知道，用度端，一季度销售资本为东谈主民币57.0亿元，同比上升43.8%，环比着落53.4%，与收入增减情况一致。

第一季度研发开支为东谈主民币13.5亿元，较2023年同时的东谈主民币13.0亿元增多4.2%，并较2023年第四季度的东谈主民币13.1亿元增多3.3%，主要与新车型研发技俩的时间与程度相关。

第一季度销售、一般及行政开支为东谈主民币13.9亿元（1.9亿好意思元），较2023年同时的13.9亿元上升0.1%，并较2023年第四季度的19.4亿元着落28.3%。按季减少乃主要由于向特准计议店支付的佣金减少以及营销、推论及告白开支减少。

现款流方面，同比有所增长，环比小幅下滑，小鹏汽车扫尾2024年3月31日，本公司领有现款及现款等价物、受规章现款、短期投资及按时进款东谈主民币414.0亿元，相较而言扫尾2023年3月31日为341.2亿元，而扫尾2023年12月31日为457.0亿元。

新品发布和献媚方面，4月17日，小鹏汽车与全球汽车集团共同宣佈，两边订立电子电气架构技能政策献媚框架公约。5月20日，小鹏汽车通过OTA更新向小鹏汽车用户发佈了XOS 5.1.0。XOS 5.1.0整合了AI运转的智能座舱功能和XNGP ADAS技能，包括AI代驾和配备基于神经网罗的研究和禁止大模子的XPlanner。

事迹辅导方面，公司展望第二季度营收75亿元—83亿元东谈主民币，同比增长约48.1%—63.9%；汽车委派量将介乎2.9—3.2万辆，同比增多约25.0%—37.9%，市集预估38147辆。

小鹏汽车董事长及首席实施官何小鹏先生暗示：

小鹏汽车在中国汽车行业率先杀青了AI大模子的量产欺诈，咱们有信心在全球限制内更高效地推出竞争力率先的车型，引颈AI智驾汽车的大限制普及。通过与全球汽车集团的政策献媚，小鹏汽车率先杀青了自研智能化技能的输出赋能，咱们行业率先的技能将获取更大的市集影响力和更好的财务报恩。

小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地博士暗示：

在市集竞争极其强烈的情况下世博shibo登录入口，一季度公司毛利率大幅上升到12.9%。这标识著小鹏汽车杀青了在智能电动车业务基础上，通过智能化技能输出普及盈利和国外化后劲的独到格式。

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