在现时的国内新动力汽车限制，搭伙品牌的分解相对残障。许多搭伙品牌的新动力车型致使被冠以“杂牌”的标签。跟着国内阛阓快速投入新动力赛说念，搭伙品牌面对严峻挑战：燃油车阛阓份额缓缓减弱，而新动力汽车又难以崛起世博体育，这使得许多搭伙品牌堕入被迫场面……

9月26日晚上，东风本田推出了一款全新的纯电中型轿车——灵悉L，仅提供一款车型，售价为12.98万元。按照以往好多耗尽者的评判花样，一款车长4830mm的“搭伙”中型车卖到不到13万元的水平，依然算是尽头亲民了，诚然这是在燃油车期间。这款车的中枢数据包括：CLTC纯电续航里程为520km，百公里加快时辰为6.9秒，搭载的电板容量为59.2度的弗迪磷酸铁锂电板。

在这款车的亮相和上市经由中，一个宣传要点是其内饰臆想打算。简而言之，这款不到13万元的中型纯电轿车在前舱缔造了5块屏幕，差异是液晶仪容、中控屏、副驾驶文娱屏和驾驭两块电子后视镜的线路屏。在这个价钱和级别的车型上，搭载电子后视镜如实相配悲惨，这也可能是东风本田引以为傲的一个居品特色。

尽管如斯，咱们并不以为灵悉L具备成为畅销车型的后劲。致使不错绝不夸张地说，灵悉L是搭伙品牌造电动车的一次诞妄示范。率先，在12.98万元的家用电动车上，该车仅搭载了59.2度的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程也独一520公里。尽人皆知，CLTC工况花样有多虚，因此这款车的续航骨子上不长。关于家用来说，跑远程可能会愈加忙碌。不异价钱下，小鹏MONA等竞品分解更为出色。

此外，灵悉L行为一款售价达到12.98万元的纯电中型SUV，尽然选拔了扭力梁式的非零丁后悬架，这显得过于轻便。若是说标致雪铁龙在调校扭力梁方面有零散见解，那么咱们尚未外传本田的扭力梁也能比好意思零丁吊挂的材干。

在民众热心的智能驾驶接济方面，灵悉L险些莫得配备相干功能。致使莫得标配主动刹车、全速自符合巡航和车说念居中保握等功能。若是用户想要让这款车具备驾驶接济材干，需要极端破耗2.6万元进行选装。而这个选装包不仅包含驾驶接济系统，还搭配了外不雅套件以及内饰、座椅等方面的升级。因此，想要赢得驾驶接济功能的用户必须一并购买整套树立。从这小数来看，依然体现了搭伙品牌的自尊姿态，令东说念主难以意会。

此外，这款车仅标配4个喇叭，副驾驶莫得电动调遣功能，加上后扭力梁吊挂，使得这款车的树立水平较为一般，性价比分解也较低。这么的车型在国内新动力汽车阛阓上的竞争力可谓聊胜于无。

因此，咱们对灵悉L这款车的评价是：这是搭伙品牌造电动车的一次诞妄示范。这款车领有4.83米的车长、车内五连屏以及电子后视镜等亮点树立，但却配备了后扭力梁吊挂、4喇叭音响等较为轻便的树立，而况莫得标配驾驶接济系统。不错说，这款车把元气心灵主要放在了名义著作上。

从更深档次来看，这款车仍然莫得解脱搭伙品牌在中低端车型上的惯性想维。咱们称之为在麻袋上绣了一朵花，也即是说，居品的中枢质料太一般。因此世博体育，这款车基本上不具备畅销的材干。发布会现场即是这款车最高光的时候了。